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　　在無人機翱翔天際、航模疾馳云端的廣闊舞臺上，以及電動設備高效作業的每一個瞬間，一款集高效能、安全性與智能化于一身的充電器，無疑是每位飛行愛好者、模型玩家及專業工匠不可或缺的得力助手。而TA9000智能充電器，正是這樣一款憑借其獨樹一幟的雙通道硬插結構設計，以及全面覆蓋的智能功能體系，在激烈的市場競...

近年來，新能源汽車大力發展，成為現下購買新車的一個主力方向，那么它的電池管理系統BMS有哪些功能呢？電池管理系統BMS功能能否進行定制呢？在生活中不止新能源汽車需要用到電池，在其他很多地方都需要用到，電池已經融入到生活中的方方面面了，我們每個人都在接觸使用電池，像你每天在使用的手機，平板，手表，耳機，...

近日有爆料者稱新款iPhone將采用疊片電池技術，讓手機電池向更大容量、更快充電速度和更長使用壽命方向發展，同時實現降低手機電池過熱發燙問題，這些都是真的嗎？下面格瑞普電池就帶大家來具體了解下什么是疊片電池，及iPhone15為什么采用疊片電池，疊片電池與現有卷繞電池有什么差異? 一、什么是疊片電池? 疊片電池又...

格瑞普低溫電池技術按照電池種類主要分低溫聚合物鋰電池、低溫磷酸鐵鋰電池和低溫鎳氫電池這三大類，它們各自在同屬類的低溫電池中的充放電性能處于行業領先者之一。下面將對格瑞普三大低溫電池性能做簡單介紹： 一、低溫聚合物鋰電池 1、低溫放電性能高，在-30℃低溫環境下，以3C倍率放電電流放電，有效放出電池容量（電...

雙碳背景下，重卡及工程機械電動化是大勢所趨。但是重卡及工程機械給電池的布置空間有限且多樣化，復雜惡劣的應用場景又進一步給電池系統帶來嚴苛的挑戰，阻礙了電動化快速發展，9月17日，歷經一年多研發，寧德時代(300750)宣布，首創的MTB(Moduleto Bracket)技術將率先應用于國家電投啟源芯動力換電項目，那什么是MTB技...

磷酸鐵鋰電池由于其與其它鋰電池相比具有廉價豐富的原材料和較好的耐溫性能，讓其成為新能源汽車電池比較熱衷的電池技術，那么磷酸鐵鋰電池技術好不好呢？ 磷酸鐵鋰電池的獨特之處是采用了橄欖型晶體結構，晶體就是結晶后的形狀，分為離子/分子/原子/金屬晶體，鋰離子電池的離子晶體是取其正極材料中離子化合物排列形狀...

固態電池一直是電池行業的熱門技術話題，最近有媒體資料報道說固態電池技術獲得突破，能在15分鐘的時間里給電池充電達到80%的電量，對于這樣的報道，我們該如何評價呢？ 真正的全固態電池是怎么樣的呢？ 固態電池理論上說是以金屬鋰或者鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，無需液體電解液的電池，若實現量產，目前市面上的液...

現在電池市場上快充電池技術是很熱門的話題，據行業資訊報道說10分鐘充電90%以上，這個是什么快充電池技術呢？是不是真的？ 有報道指出美國電池制造商Enovix在一塊0.27Ah的硅負極動力電池單元上，成功實現0-80%充電只用5.2分鐘；0-98%充電在10分鐘以下的6C快充。比美國先進電池聯盟（USABC）目前快充目標減少近2/3。而且...

在目前及未來一段時間內，汽車電池技術的發展方向毋庸置疑是鋰離子電池，PEVE 早就做出了要逐步放棄鎳氫電池并轉向鋰離子電池的戰略部署，只是這個過程有點長。2008年05 月， PEVE 決定在日本靜岡縣湖西市投資新建生產下一代車用動力鋰離子電池的工廠——貞寶工廠，2009 年08 月開始生產5Ah/3.6V 方型NCA 電池產品，經過2 ...

近年來，鋰電池已成為便攜式設備、電動汽車和無人機的首選電池技術。其中，電池的續航和充電時間已經得到了很大的優化，大多數情況下我們都不會陷入能源焦慮。不過這是個創新和進步的時代，我們會在各個方面追求進步和效率，電池制造商們為了能夠給設備帶來更優質的能源，也在不斷的研發中，格瑞普作為鋰電池、鎳氫電池...

動力鋰電池作為新能源汽車的核心動力系統的部件，是汽車產業電動化轉型的關鍵支撐，也是汽車產業轉型國際競爭的必爭之地，國內主要動力鋰電池廠家電池技術發展趨勢根據市場需求和政策扶持，再加上先后發展時間的不同，現在主要動力電池廠家的電池技術發展趨勢出現了層次劃分，主要如下： 第一類，技術領先型，以CATL為代...

車用蓄電池技術專利自1970年propulsionBatteriesLimited申請第一件專利US3928080以來，隨著汽車行業和技術的發展，每年都有新的技術專利申請提交，特別是近10年來，數量更是劇增，那么世界前5名國家申請車用蓄電池技術專利數據情況是怎么樣的呢？ 1、美國：作為世界上最大的汽車生產和消費國，美國較早開展了電動汽車技...

飛輪電池是一種新型機械儲能裝置的電池技術，它利用高速旋轉的飛輪將能量以動能的形式轉化成電能存儲起來。同傳統的電池相比較，飛輪電池具有更高的比能量和比功率，充電時間短，使用壽命長，無過度充放電問題。因此，可將飛輪電池應用于電動汽車中，使飛輪電池和傳統電池共同提供或吸收汽車運行中的峰值功率。 1、飛輪...

傳統的電池技術中電池內有三個元件：分別位于電池兩端的陰極和陽極以及作為橋梁的電解液，而最新電池技術的突破重要在于在微尺度上將電池的陽極和陰極整合在了一起。據英國廣播公司（BBC）近日報道，美國科學家制造出一種擁有三維電極的新式微電池模型，與目前的商用電池相比，同樣功能的新電池僅為其十分之一，而再充電...

就在今年，大眾、通用、寶馬等，也都紛紛推出了混合動力汽車，混動似乎突然之間火了。在糾結該不該買混動汽車之前，不妨先讀讀這篇純電池技術文章。混動出現了什么流派？這真是一個大問題。個人覺得有3個角度是可以論一論“流派”的： 1)系統構型：行星齒輪派與非行星齒輪派 2)電池技術：鋰離子電池派與鎳氫電池派 3)電機...

美國密蘇里大學研究團隊近日對外表示，他們已經敲開了新一代水性核電池技術的大門。該電池技術應用范圍廣泛，從汽車電池到航天器，均可使用。該研究成果被刊登在了《自然》雜志上。 核電池的基本原理是通過輻射釋放能量。自上世紀50年代開始，核電池的研究便已開始，并被應用在早期的心臟起搏器上。核電池是安全的，現在...

電池技術是一項從發明以來就一直是一個熱門的戰略性發展領域，發展到現在，電池技術也是分了好多的細分方向，比如鋰電池技術、鎳氫電池技術、燃料電池技術、核能電池技術等等。那么哪些電池技術會是在未來獨領風騷呢？ 1、鋰空氣電池 鋰空氣電池采用新的離子液體比全固體電池的潛力還要高的是被稱為最終電池的鋰空氣電池...

報錯隨著鋰電池在電子器械等產品上應用越來越廣泛，甚至還應用在了衛星、航空等方面，人們對于鋰電池的認識越來越深刻，同時，也對鋰電池的安全性提出了更高的要求。 02我國鋰電池發展面臨的問題 我國研制鋰電池的許多重要的原材料還要依靠國外進口，負極材料的原料產業鏈也并不完善。因此，要完善屬于我國的鋰電池生產...

本年初，有汽車廠家豪言將采用固態電池，促使電動汽車的續航里程超過1000公里。由此讓神秘的，被鋰電池廠家一致看好的電池技術—固態電池浮出水面。 那什么是固態電池呢?為什么鋰電池廠家都在竭盡全力的研發這個固態電池呢? 固態電池;顧名思義，是一種電極與電解質均為固態的電池。采用了由鋰、鈉制成的玻璃化合物取代以...

電池是將化學反應產生的能量直接轉換為電能的一種裝作，從發明到現在，新型電池技術不斷更新換代，現在已經有很多新電池技術在研發或應用中，下面我們來共同盤點一下新型電池技術有哪些。 1、國產超級電池亮相 近日，有公司展示了一種續航與充電能力都堪稱“恐怖”的超級電池，充滿一次電僅需3-5分鐘。這種電池采用圓柱形...

目前在交通運輸用動力源方面，主要有四種技術路線：鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。其中鋰離子電池、超級電容和氫燃料電池得到廣泛的應用，而鋁空氣電池尚處于實驗室研究階段。能源補給方面，鋰離子電池、超級電容適用于純電動汽車，但是需要外部充電，而氫燃料電池汽車則需要外部氫氣加注，鋁空氣電池...

近幾年新能源汽車成為汽車行業的大熱門，各大汽車廠家都在研發新能源汽車；雖說現在新能源汽車在市場的保有量并不算很大，不過隨著新能源汽車得到政策的青睞，新能源電池產業也受到重點關注。例如，鋰電池深受行業關注，固態電池和燃料電池也以更加優異的性能被寄予厚望，在動力電池領域，可謂路線多元，同步推進。那么...

新能源汽車的蓬勃發展對鋰電池技術的發展提出了更高的要求，因為動力電池的成本占新能源汽車的40％左右。這也是新能源汽車比同級別燃油車價格更高的一個原因。目前，市場上使用的電池主要有兩大類，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，人們對這兩種電池的了解也相當深刻了。除此之外，固態電池、石墨烯電池、無鈷電池等新技術也...

固態電池從概念的提出到現在，已經經歷了很長一段時間的研究，但是直到現在依然只是人們口頭上的概念電池產品。目前，研究固態電池的企業不在少數，那么，在固態電池領域，又有著怎么樣的技術路線？動力電池企業該往哪個方向發力？ 現在全固態電池主要的技術路線方面，市場公認的可以分為三種，一種是聚合物，一種是硫化...

固態電池的量產時間比我們預期提前到來：大多數固態電池廠商2021年，第一代固態車用動力電池將量產（非全固態）；2024年，全固態車用動力電池也將量產。這一進度明顯快于業界預期。此前，中國科學院院士歐陽明高預測，全固態電池估計在2025-2030年后才會實現商業化。中國動力電池創新聯盟預測，全固態電池預計2030年將實...

在一個理想的科學理論世界里，你的手機電池會很容易持續一整天，電量不會隨著時間的推移而退化，而且最重要的是，它不會爆炸。這聽起來像是一個夢想，但馬里蘭大學的研究人員開發了一種新的水和鋅基電池，可以通過某種方式滿足所有這三個標準，并最終可能在未來的消費電子產品中出現，也就是說鋅電池技術有可能代替鋰電...

1、新能源鋰離子電池 鋰離子電池單位質量儲能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為鉛酸電池的4倍，而且鋰資源較豐富，價格也不是很貴，是很有潛力的車用電池。 鋰離子電池具有比能量大、質量輕、體積小、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應和環境污染小等優點，是當今各國能量儲存技術研究的熱點。 鋰是非常活潑的金屬，遇...

不論是智能手機還是可穿戴設備，續航能力一直被人們所詬病。其中最受矚目的柔性電池以其優越的性能和可折疊性而被人們所看好，各大科技巨擘和科研機構也在推廣柔性電池的技術上不斷地求索著，雖然離柔性電池的量產還有段距離，但其廣闊發展空間還是值得我們期待。下面，我們就來盤點目前柔性電池技術研發有哪些成果了？ ...

雖然電動汽車市場份額在增大，但是依然無法成為汽車主流品種，其中一個重要原因是價格。假如將電動汽車與同樣規格的內燃機車（ICE）相比，會發現前者比后者至少要貴10000-15000英鎊（約合人民幣8.8萬-13.2萬元）。盡管電動汽車在購買后使用時會便宜得多，但不可否認的是，高額的初始溢價對早期廣泛采用電動汽車是一個相...

有媒體報道說，一款名為“烯王”的石墨烯鋰電池產品在北京發布，報道稱“該產品的落地，敞開了石墨烯在能源范疇的運用年代，證明了碳源匯谷石墨烯制備以及石墨烯包覆鋰電池正負極材料兩大核心技能的成功，徹底打開了石墨烯在消費電子鋰電池、動力鋰電池以及儲能范疇鋰電池的運用空間”。 　　石墨烯鋰電池是被媒體重復炒作的...

在確保安全運行的同時，改善能源存儲和延長鋰電池壽命正變得越來越重要，因為鋰電池儲能的依賴越來越大，所以相應的新型鋰電池技術開發創新成了不斷發展的需求。據相關媒體資料報道目前已經開發出一種新型鋰電池技術可以提高電池壽命，就是通過植入氮化硼納米涂層來穩定鋰金屬電池中的固體電解質，從而安全延長電池壽命...

三元電池使用的材料之所以被稱之為三元材料，是因為其中過渡金屬元素主要有三種，目前主流的三元材料主要有兩類：LiNixCoyMn1-x-yO2(NCM) 和LiNixCoyAl1-x- yO2(NCA)。雖然三元鋰電池的容量與鎳含量大小關系比較大，但是三元鋰電池會因為鎳含量的提升，穩定性會下降，容易導致事故危險，因此這是制約鋰電池新能源汽車發...

由于市場電子設備對長時間續航工作的硬性要求，提高鋰電池高容量是鋰電池行業一直注重的核心問題。那么提高鋰電池單位能量密度來提升電池的容量就是一個比較有效的電池技術方案。 目前負極材料開發方向主要是提高材料的容量發揮，例如現在技術比較成熟的Si基材料，處于研發階段的氮摻雜石墨類材料和以及金屬硫化物等材料...

每一次的電池技術革新都有可能對電池行業進行變革，近來寧德時代CTP電池技術和比亞迪刀片電池技術可謂炙手可熱，在電池行業造成不小的轟動。但是總的來說這兩種電池技術的技術思路上是一致的，就是在原有的電池化學體系基礎上，通過電池單體設計和電池包集成形式的優化，將原有的單體—模組—電池包的三層結構，改進為由大...

電池技術的發展已經有三百多年，發展到今天，電池技術有早期的鉛酸蓄電池到目前的鋰電池技術、固態電池技術、核電池技術、膠體蓄電池技術、燃料電池技術等等。但目前比較成熟的電池技術主要是鋰電池技術、鉛酸電池技術和膠體電池技術。 1、蓄電池技術 蓄電池技術是最早被發明的，目前主要有鉛酸蓄電池和膠體蓄電池兩種，...

隨著社會經濟發展，對社會生活環境保護的要求，電池技術取得了一定的突破，在新一代新能源電池技術發展倡導下，新能源電池出現了很多的種類，比如鋰電池、鎳氫電池、鋁空氣電池、超級電容電池等。電池要能定義成新能源，必須符合對環境友好無污染的基本條件。 新能源電池技術和相應種類介紹 1、新能源鋰電池 鋰離子電池...

隨著全球電力需求的增長，我們正在尋求更好的電池技術，下一代新電池技術不僅要讓智能手機長時間充電變得更短，還要讓電動汽車續航航程更遠，在儲存太陽能和風能產生的能源上擁有更巨大的電池儲能容量。 在過去的25年中，鋰電池一直占據主導地位。在相對較小的空間和重量中包含大量的能量，這些對于移動電話和電動汽車的...

近年來，鎳氫電池作為可充電電池的可行形式得到廣泛使用。這些鎳氫電池能提供與舊的鎳鎘電池技術幾乎相同的特性，但鎳氫電池不具有與鎳鎘電池對應相同的不利環境影響的優點，并且它們還能夠提供稍高水平的能量密度，因此總體而言充電容量高于鎳鎘電池。因此，鎳氫電池現在被廣泛使用，提供高水平的性能。 鎳氫電池技術概...

隨著現在電池性能上升和價格的不斷下降，電動汽車將在未來開始供應。充電站的安裝成為重要問題，充電時間也是一個問題。我今天要談談，大家或者經常拿來討論電池的復雜性。混合動力汽車在使用時可能看起來并不吸引人，但制造商已經克服了很多困難，所以在這篇文章會說明它們。首先，最常用的電池是鋰離子電池和鎳氫電池...

韓國研究人員開發出了將超輕設計和靈活性與燃料電池相結合的技術，這些技術作為生態友好的未來能源而備受關注。預計將大大增加無人機的飛行停留時間。KIST（韓國科學技術研究院），KIST團隊首爾國立大學的研究小組協作安排通過一系列的研究，研究輕便靈活的燃料電池堆和多個燃料電池電壓增加的情況，并宣布它成功地展示...

鎳氫電池的介紹 鎳-金屬氫化物電池，縮寫為鎳氫電池，它使用用于負電極的鎘代替一個儲氫合金的二次電化學的電池。如鎳鎘電（NiCd）中，正電極是羥基氧化鎳（NiOOH）。鎳氫電池（NiMH）的容量可以是同等尺寸鎳鎘電池的兩到三倍。然而，與鋰離子電池相比，體積能量密度更低并且自放電更高。 有用的放電容量是放電速率的遞...

2015年11月，一家通信設備公司發布了一款新品。該產品采用石墨烯作為電池材料，大大縮短充電時間，提高充電能力。這一舉動引起公眾注意，使得社會重新審視石墨烯這一材料。自那之后有人提出無人機電池上是否能引用石墨烯作為電極材料的想法，那么以下格氏電池的小編將帶你了解下石墨烯。 1.什么是石墨烯？ 石墨烯是由碳...