隨著汽車應急啟動電源的日漸普及，國內的汽車應急啟動電源市場日益飽和下，市場向海外發展成了趨勢，但是做電池外貿是需要做很多認證的，其中汽車應急啟動電源的安全標準UL2743就是必須要滿足的，那么UL2743包含哪些項目呢？項目我們來簡單講解一下相關的知識。

汽車應急啟動電源的安全標準UL2743包含的檢測項目及含義介紹：

1、正常充電操作測試：這個是指我們按照說明書的要求下，像平常一樣正常使用的情況下的充電測試，比如溫度在常溫下充電這樣。

2、鋰充電系統包含濫用過充測試和異常充電測試：這個主要是指電池在充電過程中，沒有人注意的情況下的長時間充電，也就是過充保護機制，就像我們常用的手機充電一樣，充時間充電也沒關系；如使用過低電源電壓或過高電壓充電，系統具有一定的自我保護能力；

3、電源容量充放電測試：這個是指充放電次數測試，就是測試多少次完全充放電后，容量剩余多少，即容量衰減多少，其實也是使用壽命的測試，同時也是測試實際平均容量大小的測試。

4、絕緣泄漏電測試：這個主要包含濕度調節下的漏電流、淋雨試驗、絕緣材料測試和內外部短路的自我保護測試，主要是指在這些情況下發生的漏電和短路是在安全指標內的。

5、正常溫度測試：這個是指我們平常情況下，對需要使用汽車應急啟動電源的汽車進行正常啟動的測試，看產品的使用性能是否達標，一般是符合廠家在說明書說的性能基本一致；

6、耐壓測試：這個是放電平臺的高低或穩定性，就是指電池滿電狀態到放電終止期間的電壓壓差所做的效率轉化能力怎么樣，一般來說，平臺曲線越平緩，電池性能越好。

7、異常操作測試：一般是指不在說明書的操作要求范圍內的操作下，產品發生的事故或問題是可控而安全的。

8、振動試驗：這個比較好了解，就是將產品放在震動器上，在一定的震動強度下和規定的時間內，經過測試后，電池產品的內部如容量、內阻、電壓等方面的數字變化要在規定的范圍內；

9、過載試驗：過載就是連接過多的用電器后或是連接過大的用電器，在功率過高的情況下，發生事故或問題要在規定的范圍內，比如不能冒煙自燃等；

10、外殼強力測試：這個包含模殼應力測試、手柄強度測試和穩定性測試，主要是指汽車應急啟動電源外殼在受到外力擠壓或碰撞或掉摔的時候，具有一定的保護能力，不會變形，而且內部元器件和電芯不會松動；

11、墊片、密封劑和粘合劑的加速老化測試，這是其時是對應急啟動電源一些附件材料質量的驗證，也是使用壽命測試的一項。

上面是關于汽車應急啟動電源做外貿要做的安全標準UL2743相關項目的一些介紹，希望對有需要的朋友有些幫助。