好的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損害！

首先這里要說(shuō)的是如果說(shuō)忽略汽車(chē)正常使用下的折舊損害的話(huà)，使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源對(duì)汽車(chē)做應(yīng)急啟動(dòng)是不會(huì)損害汽車(chē)的，要說(shuō)有影響的話(huà)，應(yīng)該是汽車(chē)鉛酸電池和應(yīng)急啟動(dòng)電源之間的相互損害罷了，具體的話(huà)，如下：

1、對(duì)汽車(chē)電瓶的損害

首先的話(huà)呢汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源一般是支持電流放電的高倍率鋰電池，與汽車(chē)本身的電池（鉛酸蓄電池）是兩種屬性不同的電池，而且在使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源的時(shí)候是要并聯(lián)在蓄電池上的，這個(gè)就相當(dāng)于將兩種不同屬性的電池進(jìn)行并聯(lián)的情況，這樣的話(huà)由于它們存在容量差、電壓差（汽車(chē)打不著火，說(shuō)明蓄電池可能報(bào)廢或虧電，電壓過(guò)低）、內(nèi)阻差以及放電差等因素，或相互影響電池各自的內(nèi)部原材料的穩(wěn)定性，表現(xiàn)出來(lái)的情況就是，兩個(gè)電池長(zhǎng)時(shí)間并聯(lián)使用，會(huì)相互影響對(duì)方的使用壽命。

當(dāng)然，當(dāng)你使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源的時(shí)候，說(shuō)明汽車(chē)電瓶已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題，有可能是虧電，也有可能已經(jīng)報(bào)廢了，不管怎么說(shuō)，電池已經(jīng)是受損了，所以應(yīng)該考率的是應(yīng)該要怎么降低應(yīng)急啟動(dòng)電源的損害，而不是汽車(chē)電瓶的損害。

所以在使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源將汽車(chē)啟動(dòng)之后，應(yīng)該盡快將應(yīng)急電源移除，保障應(yīng)急電源受損盡量低，延長(zhǎng)使用壽命。

2、一般情況下汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源不對(duì)除電瓶外的其它部件造成損害的原因

應(yīng)急啟動(dòng)電源都有是并聯(lián)在汽車(chē)電瓶上使用的，其啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，所提供的電流通過(guò)的電路是與原來(lái)的汽車(chē)電瓶是一致的，所以電路上的電子元器件對(duì)電流大小具有控制功能，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大而燒毀其它元器件的情況（一般應(yīng)急電源電壓是12V，啟動(dòng)電流是200A～300A，汽車(chē)電路電子元器件設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)有考慮應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題），這就是為什么正常情況下使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源對(duì)汽車(chē)是沒(méi)有損害的。

?3、汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源質(zhì)量好壞對(duì)汽車(chē)的影響

如果說(shuō)使用汽車(chē)應(yīng)急汽車(chē)電源對(duì)汽車(chē)造成損害的話(huà)，一般是發(fā)生在這樣的情況下。就是使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，因?yàn)槠渥陨碣|(zhì)量問(wèn)題，提供的電流不穩(wěn)定，這樣一來(lái)啟動(dòng)汽車(chē)需要啟動(dòng)好幾次，或是始終差一點(diǎn)能啟動(dòng)汽車(chē)，這個(gè)對(duì)發(fā)電機(jī)就有一定的損害了。

因?yàn)槎啻螁?dòng)后才能啟動(dòng)或是多次啟動(dòng)啟動(dòng)不了，發(fā)電機(jī)燃油不充分，就會(huì)出現(xiàn)積碳，長(zhǎng)久的話(huà)，就會(huì)影響汽車(chē)性能了。

通過(guò)上面的啰嗦之后，相信很多朋友對(duì)問(wèn)題應(yīng)該有了相應(yīng)的答案！所以建議大家在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源的時(shí)候，盡量考慮質(zhì)量性能好的，切莫因?yàn)樨潏D便宜，造成隱性的更大損失。