汽車應急啟動電源的問世，給車主們帶來了極大地方便。以前的汽車熄火，只能依靠人工推車，或者是找車借電搭火，而有了高倍率電池的電源就很方便，無需求助便可自行啟動汽車。汽車應急啟動電源的電池可以分為鋰聚合物高倍率電芯和鉛酸蓄兩類電池，不過現在基本上都是使用更安全的高倍率鋰聚合物電池了，鋰聚合物電池是鋰離子電池升級換代產品。那么，什么是鋰聚合物高倍率電池呢？

這個問題，可能對于一些不太熟悉電池的人，還不太清楚。因此格瑞普對這一情況，為大家介紹一下高倍率電芯的鋰聚合物電池類的汽車應急啟動電源特點。

一、高倍率鋰聚合物類汽車應急啟動電源電池的安全性較高，可以充分保護產品及使用者的安全；

二、高倍率鋰聚合物類汽車應急啟動電源電池容量可以比同樣大小的鋰離子電池要高；

三、而且電池可彎曲變形，韌度強，最大可彎曲為90°左右，因此它可以設計成多種形狀；

四、高倍率鋰聚合物類汽車應急啟動電源電池密度高，可以制成輕薄型電池，體積非常地小，十分容易攜帶。例如3.6V400mAh 容量的鋰聚合物類電池，其厚度可薄至0.5毫米。

高倍率電池在汽車應急啟動應用的電芯：

傳統汽車應急啟動電源使用的是鉛酸蓄電池，后來是鎳氫電池電芯，到現在是使用鋰電芯，這是啟動電源使用電芯發展的基本階段過程。那么現在市場上的應急啟動電源使用什么電芯呢？毫無疑問基本上都是鋰電芯，但是鋰電芯有分聚合物鋰電芯和磷酸鐵鋰電芯，同時還分圓柱鋼殼包裝的電芯和鋁朔膜包裝的電芯。

1、在支持倍率放電性能方面，磷酸鐵鋰電芯最高瞬時倍率150C、90C放電2秒、45C連續放電以及5C快速充電能力；聚合物鋰電芯支持最高瞬時倍率150C、45C連續放電、5C快速充電能力；由于啟動發動機只需要3到5秒的大電流放電；

2、在能量密度（即電芯容量）方面，由于生產制造原料自身的化學特性不同，聚合物鋰電芯的能量密度比磷酸鐵鋰電池的要大

，即同等單位體積或重量下，聚合物電芯容量要比磷酸鐵鋰電芯容量要大，也就是說，買同樣容量大小的應急啟動電源，在電芯之外的其他配件配料相同的情況下，使用聚合物電芯做應急啟動電源電芯的在體積和重量方面要更加輕便寫；

3、在安全性能方面根據相關科研資訊報道，在耐高溫方面磷酸鐵鋰電池要比聚合物鋰電池要好，在化學材料穩定方面，磷酸鐵鋰電池則稍微遜色；

4、在使用壽命方面根據科研人員的測試說明，在相同使用條件下，一般磷酸鐵鋰電池的使用壽命要比聚合物鋰電池要更長些；

5、在成本價格方面，使用聚合物鋰電池做應急啟動電源電芯的話價格會更高；

看完這些介紹，想信大家對于高倍率鋰聚合物類汽車應急啟動電源電池特點也有所了解。用一句話說概括：這類電池的容量大、體積小，安全性高，是目前來說一款相對安全的電子產品。在選購汽車應急啟動電源時要注意一定要選擇大品牌廠家，保證產品質量安全性。