傳統(tǒng)汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源使用的是鉛酸蓄電池，后來是鎳氫電池電芯，到現(xiàn)在是使用鋰電芯，這是啟動(dòng)電源使用電芯發(fā)展的基本階段過程。那么現(xiàn)在市場(chǎng)上的應(yīng)急啟動(dòng)電源使用什么電芯呢？毫無疑問基本上都是鋰電芯，但是鋰電芯有分聚合物鋰電芯和磷酸鐵鋰電芯，同時(shí)還分圓柱鋼殼包裝的電芯和鋁朔膜包裝的電芯。

這是從簡(jiǎn)單意義上介紹的基本情況，下面我們來詳細(xì)介紹一下應(yīng)急啟動(dòng)電源使用什么電芯各有什么優(yōu)勢(shì)？

這里先說說應(yīng)急啟動(dòng)電源分別使用格瑞普電池生產(chǎn)制造的聚合物鋰電芯和磷酸鐵鋰電芯做電芯的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、在支持倍率放電性能方面，磷酸鐵鋰電芯最高瞬時(shí)倍率150C、90C放電2秒、45C連續(xù)放電以及5C快速充電能力；聚合物鋰電芯支持最高瞬時(shí)倍率150C、45C連續(xù)放電、5C快速充電能力；由于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只需要3到5秒的大電流放電；

2、在能量密度（即電芯容量）方面，由于生產(chǎn)制造原料自身的化學(xué)特性不同，聚合物鋰電芯的能量密度比磷酸鐵鋰電池的要大

，即同等單位體積或重量下，聚合物電芯容量要比磷酸鐵鋰電芯容量要大，也就是說，買同樣容量大小的應(yīng)急啟動(dòng)電源，在電芯之外的其他配件配料相同的情況下，使用聚合物電芯做應(yīng)急啟動(dòng)電源電芯的在體積和重量方面要更加輕便寫；

3、在安全性能方面根據(jù)相關(guān)科研資訊報(bào)道，在耐高溫方面磷酸鐵鋰電池要比聚合物鋰電池要好，在化學(xué)材料穩(wěn)定方面，磷酸鐵鋰電池則稍微遜色；

4、在使用壽命方面根據(jù)科研人員的測(cè)試說明，在相同使用條件下，一般磷酸鐵鋰電池的使用壽命要比聚合物鋰電池要更長(zhǎng)些；

5、在成本價(jià)格方面，使用聚合物鋰電池做應(yīng)急啟動(dòng)電源電芯的話價(jià)格會(huì)更高；

通過以上的關(guān)于應(yīng)急啟動(dòng)電源使用什么電芯的簡(jiǎn)單介紹后，再加上現(xiàn)在用戶對(duì)應(yīng)急電源功能多樣化需求的增多，比如除了可以實(shí)現(xiàn)給汽車應(yīng)急啟動(dòng)功能之外，還要求可以作為移動(dòng)電源給手機(jī)、耳機(jī)、平板等電子產(chǎn)品充電，因此鋰電芯成為啟動(dòng)電源使用的電芯是必然的了。